公司开发的轮毂轴承由两套或多套角接触球轴承或圆锥滚子轴承组成，具有组装性能好、内置游隙免调整、重量轻、结构紧凑、承载容量大等特点，且产品内部填充有高性能润滑脂、集成高性能密封件，省略了外部密封，实现了产品的免维护。产品已广泛应用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

本公司开发的二、三代轮毂单元产品系列在具有第一代轮毂轴承的产品特点外，二代产品外圈或内圈集成安装法兰，三代产品内外圈集成法兰，可直接通过螺栓连接于悬架或安装到刹车盘和轮毂上,结构更简单，部件更少，重量更轻，安装非常方便。同时有多数产品集成有ABS传感器部件，使产品结构更加紧凑,实现产品的轻量化。产品已广泛应用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

汽车轴承修理包主要由轴承、轴承周边安装附件以及油脂等组成，其相关附件参照原厂改进设计制造，安装精度、效率高。产品广泛应用于轿车维修过程中，有逐步扩大应用的趋势。

本公司所有圆锥产品系列通过优化设计，将安装尺寸进行系列标准化，使产品在世界范围内可以通用互换，并对产品内部结构进行优化增强设计，使内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面带有凸度，消除边缘应力集中现象，使产品在工作时各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点，实现产品的纯滚动，产品性能更加安全可靠。该产品系列非常适用于承受重负荷与冲击负荷，已广泛应用于汽车、轧机、矿山、冶金、塑料机械等行业。

汽车离合器分离轴承长期工作在较高转速、高温、强烈振动等恶劣环境中，更重要的是，由于发动机曲轴与变速箱输入轴的安装偏心，或离合器在飞轮上的安装偏心，导致汽车分离轴承装置在工作中温升高、振动大、磨损快，严重影响了分离轴承和离合器的工作性能和使用寿命。我公司通过基于波形弹簧的自动调心结构、高承载力推力角接触球轴承结构以及轴承内外圈加工工艺的创新设计，开发出长寿命低噪音汽车离合器自动调心分离轴承，产品具有振动小、噪音低、磨损轻、寿命长（分离次数>200万次，轴承无失效）等优点。

张紧轮及惰轮轴承由于受到安装空间的限制，产品结构一般都很紧凑，且工况比较恶劣，工作环境在零下30度至120度范围，泥浆、水、沙尘甚至腐蚀物将对张紧轮轴承的正常工作带来严峻的考验。我公司生产的张紧轮及其单元具有结构紧凑、性能稳定等特点，在比较恶劣的工作环境中使用，具有极佳的密封性能。且产品采用国外进口高性能油脂，降低了产品噪音，提升了产品的使用寿命。

1，自动张紧轮设计紧凑，其摆动中心位于轴承内部，仅需要较小的外部空间。2，可以替代现有的普通张紧轮，因为这种结构仅需要一个连接螺孔和弹簧一端的固定点。3，保持适当的皮带张紧力避免皮带打滑，有效控制皮带张紧力的波动。4，消除由于皮带伸长或摆动引起的发动机组运行中的异响。

UNIFAR OAP由深沟球轴承和单向离合器轴承等组成，具有产品组装工艺简单、性能稳定、噪音低等特点，产品内部采用国外进口高性能专用油脂，降低了产品零件磨损，提升了产品的使用寿命。

ADT由皮带轮、摇臂、底座、扭簧、定位销等部件组成。皮带轮通过轴承与螺栓固定在摇臂上，摇臂、扭簧与底座通过阻尼相铆接，摇臂与底座之间可以相对转动。底座固定在发动机盖上，在运转过程中，皮带轮在扭簧的作用下，保证了皮带的张紧力。提高了皮带的使用寿命，降低发动机内部噪音。

本公司开发的重卡产品系列主要由轮毂单元、单列圆锥滚子轴承、双列圆锥滚子轴承等组成，产品通过内部结构优化、工艺改进等，使产品保持了原有产品系列特点外，还提高产品寿命、降低燃油消耗、实现产品效能的最大化等。产品主要应用于重型卡车的车桥、轮端、变速箱、发动机等部位。

本公司开发的工业及工程机械用轴承主要针对不同的使用环境和条件进行设计开发制造，使产品性能优良而稳定。产品主要由国标系列轴承和专用轴承组成，适用于不同的环境要求，广泛应用在电机、电梯、农机、家电产品、传送机械等领域。